Akıllı takografın giderek daha dijital hale gelen ulaşım altyapısına entegrasyonu ile bu cihaz, artık çok daha önemli bir rol oynuyor. Avrupa Birliği’nin yakın zamanda kabul edilen 1.Mobilite Paketi, kabotaj kontrolü için güvenilir bir veri tedarikçisi olarak akıllı takografa da güveniyor. Gelecekte cihazın kullanıcılarına sunulacak fırsatlar göz önüne alındığında, “takograf” veya “EC kontrol cihazı” gibi orijinal tanımları artık gelecekteki rolünün hakkını vermiyor.
Bu Sadece Başlangıç
Continental Ticari Araçlar ve Satış Sonrası EMEA Başkanı Marcello Lucarelli, “DTCO 4.0’dan alınan güvenilir veriler sayesinde taşımacılık endüstrisindeki birçok zorluk bugün zaten çözülebiliyor” diyor. Bu da, Eylül ayında 2020 Continental Ticari Araç Günü’nde sunumunu “Bu daha başlangıç!” başlığıyla yapması için yeterli sebep. Takograf verilerini leasing hesaplamaları ve sürücü ikramiye sistemleriyle ilişkilendirmek, bu güvenilir veri elektronik tedarikçisinin çok yönlü kullanım senaryolarının sadece iki örneğidir. DTCO 4.0 için önceden duyurulan güncelleme ayrıca, yerleşik bir tartım sisteminden gelen verileri doğrulama ve araçtan iletme gibi ek özellikler de getirecek. Lucarelli, en geç 2023 baharında piyasaya sürülecek olan DTCO 4.1 için şimdiden daha da kullanışlı özellikler vaat ediyor. “Başarabilecekleri açısından hayal gücümüzün neredeyse hiçbir sınırı yok” diyerek heyecanını ifade ediyor.
Vizyoner Akıl Oyunları
Vizyoner düşünce süreçleri ve çok yönlü bir hayal gücü, akıllı takografın gelecekteki önemini tam olarak kavramaya gerçekten yardımcı olabilir.
DTCO® 4.0, halihazırda Galileo, GPS ve GLONASS gibi uydu sistemlerine erişim sağlayan entegre bir GNSS antenine sahiptir. Uydu destekli konumlandırma, bir aracın günlük çalışma süresinin başında, sonunda ve (şu anda) üç saatlik aktif sürüş süresinin ardından konumunu kaydetmek için kullanılır. Sürücü ve araç verilerini kaydetme temel işlevlerine ek olarak, dijital olarak ağa bağlı bir takograf, sosyal standartlara uygunluğun izlenmesini mümkün kılacak ve hatta doğru sürüş davranışı için ikramiyelerin hesaplanmasını ve ödenmesini basitleştirecektir.
DSRC arayüzü ile yeni DTCO 4.0, gelecekte Avrupa genelinde otoyol geçiş ücreti hesaplama ve ücret izlemeyi uyumlu hale getirmek için kullanılabilecek işlevler sağlıyor. Aks üzerinde bulunan sensörler ayrıca şifreli ağırlık ve aks yükü verilerini takografın korumalı altyapısına iletebilir ve buradan takograf bu verileri hem güvenilir hem de bireysel olacak bir geçiş ücreti hesaplamasına iletir.
Her şeyden önce, filolar için sigorta, işletme maliyetlerinin önemli bir bölümünü oluşturduğundan, sigorta sektörü ile işbirliği içinde kazançlı sigorta poliçesi modelleri geliştirilebilir. Örneğin, takograf verileri, belirli rotalardaki kazaların sıklığına ilişkin verilerle ilişkilendirilebilir. Özellikle kazaya meyilli bir otoyolda düzenli olarak seyahat eden veya kentsel alanlarda uzun mesafeler kat etmesi gereken kamyonların, daha az sıklıkta veya ikincil güzergahlarda seyahat edenlerden farklı sigorta poliçeleri olacaktır. Daha bireyselleştirilmiş ve dinamik olarak ayarlanmış politikalar, hem poliçe sahipleri hem de sigortacılar için daha fazla verimlilik sağlayacak ve yük tipi, aks yükü ve sürücü davranışına ilişkin verilerin ek entegrasyonu bu sonuçları daha da iyileştirebilir.
Güzergah boyunca güncel hava durumu verileri sağlamak, sürücüler ve filolar için geleceğin ulaşılmaz bir vizyonuydu. Ancak Continental, uzun süredir, milisaniye aralığında gecikme ile 5G ağ genişletmesinin sunduğu olanakları araştırıyor ve geliştiriyor. Örneğin, kamyonların silecek lastikleri veya camlarındaki sensörler, yağmurun başladığını anında algılayabilir ve bu bilgiyi kamyonlar veya sigorta şirketleri ile paylaşabilir.
Verilerin Korunmasını Sağlamak ve Manipülasyonu Önlemek
Big Data’nın filo yönetiminde odak noktası, doğru ve güvenilir veri tedarikçisi olarak her zaman dijital takograf üzerindedir. Bununla birlikte, verilerin toplandığı yerde, her zaman verilerin kötüye kullanılması veya manipülasyonu riski vardır. DTCO 4.0, 2016/679 sayılı AB Yönergesinde şart koşulan kişisel verilerin işlenmesi için yüksek güvenlik ve veri koruma standartlarına zaten uygundur. Takograf ve sensör arasındaki iletişimin kriptografik olarak iyileştirilmesi, daha derinlemesine elektronik şifreleme ve daha da güvenli bir cihaz mühürleme prosedürü, veri manipülasyonuna yönelik her türlü girişimin önüne geçer. Takograf üreticileri, manipülasyonun dijital olarak önlenmesinin ve takografların ve sensörlerin kötüye kullanıma karşı korunmasının hiç bitmeyen süreçler olduğunu bilir. VDO, test süreçlerini güvenceye almak ve basitleştirmek için yaptığı yatırım kadar bu süreçlere de yatırım yapar. Uygunluk kontrollerini gerçekleştiren servislerin de burada özel bir sorumluluğu vardır. Ancak yeni Servis Tableti kontrolü önemli ölçüde hızlandırır ve ayrıca verilerdeki tutarsızlıkların hızla ortaya çıkarılmasına yardımcı olur. Bu kullanışlı cihaz ayrıca tüm test sürecini dikkatli ve eksiksiz bir şekilde belgeler, böylece herhangi bir manipülasyon girişimi hızlı bir şekilde algılanır ve ayrıntılı olarak kanıtlanabilir.
